ENKARTERRI. El departamento foral de Medio Ambiente ha recuperado cerca de 28 kilómetros de antiguos trazados ferroviarios que discurrían por Enkarterri y Meatzaldea.
En concreto, se trata de dos tramos de vías de tren en desuso que han sido recuperados para ponerlos a disposición de peatones y ciclistas.
Ambos espacios están integrados en el medio natural, permitiendo a sus usuarios obtener valores paisajísticos, histórico-culturales y didácticos.
Los antiguos trazados ferroviarios que se han recuperado se encuentran entre Atxuriaga y Gallarta (atravesando los municipios de Galdames, Muskiz y Abanto-Zierbena), y entre Arenao y Traslaviña (de Sopuerta a Artzentales).
LA GALDAMESA
El trazado ferroviario que unía el barrio de Atxuriaga (Galdames) con Gallarta, más conocido como La Galdamesa, fue construido en 1876 por la compañía minera Bilbao River Cantabrian Rail.
Tenía un recorrido inicial de 22,3 kilómetros a través de los cuales unía los cargaderos del barrio de La Aceña, en Galdames, con los cargaderos a los barcos situados en la dársena de La Benedicta de Sestao en la Ría del Nervión.
El ferrocarril de La Galdamesa se dedicó sobre todo al transporte de mineral, aunque también transportó pasajeros, lo que facilitó el asentamiento de los trabajadores inmigrantes en barrios mineros próximos a los puntos de trabajo.
Después de la Guerra Civil, pasó a ser propiedad de la empresa Babcock & Wilcox, hasta que fue desmantelado en 1972. Posteriormente, la Diputación Foral de Bizkaia adquirió en propiedad aproximadamente 12,5 kilómetros desde La Aceña (Atxuriaga) hasta el barrio de Castaño y La Balastera, en Abanto-Zierbena.
En los últimos años se ha procedido a recuperar su trazado como camino peatonal y de bicicletas (vía verde), encontrándose hoy en día en pleno rendimiento.
HACIA TRASLAVIÑA
El antiguo trazado ferroviario que unía El Arenao (Sopuerta) con Traslaviña (Artzentales) se dedicó inicialmente al transporte de pasajeros y mercancías. Abandonado hace años, tiene un desarrollo de 6,5 kilómetros.
Entre este año y el que viene se llevarán a cabo las obras de recuperación como camino peatonal y de bicicletas, promovidas por la Asociación de Desarrollo Rural Enkarterrialde y pagadas por la institución foral. Posteriormente su mantenimiento correrá a cargo de los ayuntamientos de Sopuerta y Artzentales, propietarios de los terrenos.
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Se echa de menos más cultura en el blog. Por ejemplo, he visto carteles de Komeriaren Kluba (el club de la comedia en euskera en Muskiz) por la calle. Y según estos el circuito Udagoieneko Ostera también traerá Mikel Markez y Seiren a Balmaseda…
Si la verdad es que apenas tengo tiempo y nadie colabora en este blog.
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Un saludo
En Mallorca prefieren destruir el territorio en vez de fomentar las vías verdes, con un tren que no va a solucionar los problemas de mobilidad.
http://mallorcallevant.blogspot.com/2008/11/el-tren-destrueix-el-territori.html